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阳逻港电动船换电站

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　　作为全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”的配套工程，阳逻港电动船换电站于去年11月16日建成投用。
　　
　　记者现场看到，这座换电站内有若干箱体设备整齐排列。其中3号充电位上的一部近3米高、6米宽的箱体设备便是充电船的电池——集装箱式移动电源。
 
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　　“这是国内单体电池容量最大的换电电动船电池”，国网电动汽车湖北有限公司专责李巍向大家介绍，该换电站在国内首次采用液冷技术，电池容量与充电效率大为提升，其充满电可储存1935度电。“华航新能1”搭载4块满电电池，可在武汉至仙桃150公里的航线上往返一次。
 
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　　换电流程也十分简洁：将箱式电源从电动船上拆解、吊装上车，到将满电箱式电源运回船上安装完毕，全程只需10分钟。
 
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　　专家一致认为，阳逻港电动船换电站的建设规范、功能设置、技术流程、安全配套等方面技术成熟，经验先进，适用性强，其站点建设和充换电标准等极具全国推广价值，具备转化为行业标准的可能。
 
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　　今后，阳逻港电动船换电站建站标准和相关技术成果将有望转化为团体标准、行业标准，填补电动船舶电源及岸电设施通信领域相关行业标准的空白。

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